Используется образец путевого листа согласно методическим рекомендациям Форма талона заказчика к путевому листу грузового автомобиля.

ПУТЕВОЙ ЛИСТ. Типовая межотраслевая форма N 3 спец. Талон первого заказчика к путевому. Утверждена постановлением Госкомстата. России от 28.11.97 N 78.

1. Место для штампа Типовая межотраслевая форма . Талон первого заказчика к путевому листу
2. ПУТЕВОЙ ЛИСТ. Типовая форма . ТАЛОН ЗАКАЗЧИКА. Выполнение задания (заполняется заказчиком).
3. ТАЛОН ПЕРВОГО ЗАКАЗЧИКА (заполняется в организации-владельца автотранспорта). Результат по второму .
4. Используется образец путевого листа согласно методическим рекомендациям. Форма талона заказчика к путевому листу грузового автомобиля.
5. Снабжение путевыми листами предприятий, организаций и учреждений. Путевой лист формы N 4-п имеет отрывной талон заказчика, который.

Заполнение путевых листов. Заполнять талон заказчика необходимо. Выдаваемый водителю путевой лист должен иметь дату выдачи, штамп и печать перевозчика. Путевые листы грузового автомобиля хранятся вместе с товарно- транспортными документами для их одновременной проверки. Заполнение реквизитов путевых листов производится в строгом соответствии с инструкцией и является обязательным как для перевозчика, так и для заказчика грузовых автомобилей. Ответственность за заполнение путевых листов в соответствии с настоящей инструкцией несут руководители юридических лиц или индивидуальные предприниматели, имеющие в собственности или арендующие грузовые автомобили, а также лица, отвечающие за их эксплуатацию и непосредственно участвующие в заполнении этих документов. Участие водителя в заполнении путевых листов форм 3(с) и 3(п) не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием (при выезде) и сдачу (при возвращении) автомобиля, а также случаев, когда водитель является индивидуальным предпринимателем.

Порядок заполнения путевого листа типовой формы 3(п)3. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером (или другим уполномоченным на то лицом) в следующем порядке: 3. На лицевой части путевого листа под названием документа записывается дата его выдачи (число, месяц, год), которая должна совпадать с датой регистрации этого путевого листа в диспетчерском журнале. Данный реквизит заполняется только при выполнении перевозок в междугородном сообщении.

Талон первого заказчика к путевому. 2, организации, Утверждена постановлением Госкомстата. 3, России от 28.11.97 N 78, листу N. 4, специального.

Одновременно в этой строке записывается класс водителя для установления размера доплаты за классность при ручной обработке путевого листа; в строке . В графах 8 и 9 . Данный реквизит служит для информации водителю о времени прибытия автомобиля под первую загрузку у каждого заказчика и убытия от него. В графе 1. 0 . В графе 1. Дежурный механик (или другое уполномоченное на то лицо) при выпуске автомобиля на линию сверяет фактическое наличие топлива в баках автомобиля с показаниями, перенесенными диспетчером в данный путевой лист из путевого листа за предыдущий день работы, и удостоверяет своей подписью или личным штампом достоверность сделанных записей. В случае несоответствия наличия топлива в баках автомобиля при выезде показанию остатка топлива, указанному диспетчером в путевом листе, механик совместно с водителем составляет акт установленной формы, после чего в путевой лист вносится показание остатка топлива согласно акту.

В нижней части путевого листа в строке . В отрывном талоне заказчика в соответствующих строках записывается наименование перевозчика, марка и государственный номер автомобиля и прицепа (полуприцепа), номер путевого листа и дата его выдачи. Перечисленные реквизиты в обязательном порядке отражаются и в талоне заказчика на путевом листе. Заполнение талонов производится под копирку. Заполнение путевого листа до выезда автомобиля на линию производится в следующем порядке: 3.

Если автомобиль заправляется непосредственно перед выездом на линию, то заправщик в разделе . При заправке в гараже графа 1. Карта Нефтепроводов Снг. В нижней части путевого листа медицинский работник подписью или личным штампом удостоверяет возможность допуска водителя по состоянию здоровья к управлению автомобилем.

Водитель своей подписью в нижней части путевого листа удостоверяет, что автомобиль им принят в технически исправном состоянии, фактические показания спидометра и остаток топлива при выезде соответствуют записям, сделанным в путевом листе. Заполнение путевого листа на линии производится в следующем порядке: 3. Заказчик заполняет раздел . Заказчик по завершении работы автомобиля в отрывном талоне в соответствующие графы записывает следующие показатели работы грузового автомобиля: время прибытия к заказчику и убытия от него, показания спидометра по прибытии к заказчику и при убытии от него. Если на автомобиле перевозились товарно- материальные ценности, то в отрывном талоне заказчиком записываются номера ТТН, указывается их количество, а также суммарное количество ездок за рабочий день. Копии ТТН прилагаются к путевому листу.

Все перечисленные в подпункте 3. Заполнение талонов производится под копирку.

Представитель заказчика, указав свою должность и фамилию, заверяет все произведенные записи своей подписью и штампом (печатью). Неподтвержденные повторной подписью и печатью исправления считаются недействительными. При возвращении автомобиля после окончания работы заполнение путевого листа производится в следующем порядке: 3. Если имела место заправка автомобиля после возвращения с линии, то графа 1. Водитель в строке . В случае неисправности автомобиля оформляется заявка на ремонт в установленном порядке.

После сдачи водителем путевого листа диспетчер заполняет документ в следующем порядке: 3. В графе 2. 0 . Правильность данных реквизитов диспетчер заверяет подписью под соответствующими графами. При автоматизированной обработке путевых листов диспетчеру (или другому уполномоченному на то лицу) необходимо (если иное не предусмотрено технологией обработки) произвести кодирование информации - заполнение граф: - код режима работы; - гаражный номер автомобиля; - табельный номер водителя; - гаражный номер прицепа. Затем перечисленная выше информация, а также данные из разделов . При ручной обработке используются все данные из путевого листа и приложенных товарно- транспортных документов. Таксировщик (или другое уполномоченное на то лицо) обрабатывает путевой лист и соответствующие ему документы, рассчитывает и заполняет реквизиты разделов.

Порядок ведения путевых листов грузового автомобиля. Описание общих процедур по ведению путевых листов грузового автомобиля. Рассмотрены виды и формы путевых листов, порядок их заполнения для предприятий, а так же последующая обработка и хранение путевых листов. Следует сразу оговориться, что данное руководство разработано для применения еще во времена СССР, и соответственно стоит его использовать, только в частях не противоречащих действующему законодательству. I. Общие указания.

Путевые листы для грузового автомобиля изготавливаются трех видов: типовая междуведомственная форма N 4- с (сдельная), применяемая при осуществлении перевозок грузов на условиях оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам Единых тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом; типовая междуведомственная форма N 4- п (повременная), применяемая при выполнении работы автомобилем по перевозке грузов на условиях оплаты за работу автомобиля по повременным тарифам; ведомственная форма N 4- м (междугородная), применяемая при выполнении работы грузовым автомобилем по перевозке народнохозяйственных грузов в междугородном сообщении в соответствии с положениями об организации междугородных автомобильных перевозок грузов, утверждаемыми в установленном порядке Советами Министров союзных республик и уставами автомобильного транспорта союзных республик. На лицевой стороне этой формы путевого листа наносится полоса красного цвета с типографской надписью . Изготовление бланков путевых листов с типографской нумерацией (как документов строгой отчетности) производится Госкомиздатом СССР по заказам министерств, ведомств и других организаций в количествах, удовлетворяющих потребность в них.

Бланки междугородных путевых листов формы N 4- м изготавливаются Госкомиздатом СССР только по заказам органов управления автомобильным транспортом общего пользования союзных республик. Снабжение путевыми листами предприятий, организаций и учреждений производится централизованно их вышестоящими организациями в установленном порядке. Бланки междугородных путевых листов грузовыми автостанциями или другими предприятиями автомобильного транспорта общего пользования, на которые в данной местности возложена организация междугородных перевозок грузов, могут выдаваться в подотчет предприятиям, организациям и учреждениям других ведомств, когда предприятия автомобильного транспорта общего пользования не имеют возможности выполнить междугородные перевозки грузов и эти перевозки разрешают осуществить ведомственным автотранспортом. Бланки путевых листов грузовых автомобилей хранятся на складах предприятий, организаций, учреждений и по мере потребности выдаются под расписку лицу, ответственному за эксплуатацию автотранспорта (заведующему гаражом, начальнику эксплуатации, диспетчеру и др.). Путевые листы формы N N 4- с, 4- п, оформленные в соответствии с настоящей инструкцией, выдаются водителю под расписку уполномоченным на то лицом только на один рабочий день (смену) при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы. На более длительный срок при междугородных перевозках грузов путевые листы формы N 4- м выдаются только в случае, когда водитель выполняет перевозки в течение более суток. Выдаваемый путевой лист должен обязательно иметь штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль.

Путевые листы формы N N 4- с, 4- п, 4- м хранятся совместно с товарно - транспортными накладными. II. Заполнение путевых листов. Заполнение реквизитов путевых листов производится последовательно в соответствии с настоящими указаниями и является обязательным для всех государственных, кооперативных и общественных предприятий, организаций и учреждений, имеющих как собственные, так и арендуемые грузовые автомобили. Ответственность за правильное заполнение путевых листов несут руководители предприятий, организаций, учреждений, а также лица, отвечающие за эксплуатацию грузовых автомобилей и участвующие в заполнении документа. Участие водителя в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием (при выезде) и сдачу (при возвращении) автомобиля.

Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером автотранспортного предприятия или уполномоченным на то лицом в следующей последовательности: 9. На лицевой части путевого листа под названием документа записывается дата его выдачи (число, месяц, год), которая должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в диспетчерском журнале.

Номера обменных прицепов и полуприцепов записываются по этим строкам в местах их перецепки. В графе 1. 7 . В графах 1. В графе 2. 0 . В графе 2. В графе 2. 2 . В графе 2. Лишь в исключительных случаях заказчик может по согласованию с автотранспортным предприятием изменить задание с соответствующей записью в строках .

В этой же строке производится запись в случаях использования автомобиля по специальному назначению (органами милиции, врачами и т. На лицевой стороне путевого листа в строке . Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности: 1.

На лицевой стороне врачом или другим медицинским работником при осуществлении предрейсового медицинского осмотра подписью удостоверяется состояние здоровья водителя и возможность допуска его к управлению автомобилем. В случае неисправности или отсутствия штамп - часов время записывается вручную в следующей последовательности: число, месяц, часы, минуты. Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности. В разделе . В графе 2.

Запись предназначена для разнесения прилагаемых товарно - транспортных документов по ездкам. В графе 2. 5 . В графе 2. В графе 2. 7 . При возвращении автомобиля в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности: 1.

Механик КПП или ОТК в строке . После сдачи водителем путевого листа диспетчер или другое уполномоченное на то лицо заполняет его в следующей последовательности: 1. Эти реквизиты необходимы для определения дополнительной нормы расхода горючего. Правильность заполнения данных реквизитов диспетчер заверяет подписью под соответствующими графами. За общее количество сданных и принятых товарно - транспортных накладных водитель расписывается в строке .

Особенности заполнения путевых листов формы N 4- п и N 4- м. В путевом листе формы N 4- п в разделе . Путевой лист формы N 4- п имеет отрывной талон заказчика, который является основанием для предъявления автопредприятием счета на оплату транспортных услуг и прилагается к нему. В отрывном талоне заказчик: 1. На основании предъявленного водителем путевого листа заполняет в соответствующих строках номер и дату выдачи путевого листа, наименование автопредприятия, на подвижном составе которого производится перевозка грузов, марки и государственные номера прибывших автомобиля и прицепов. В путевом листе формы N 4- м в разделе . Обработка путевых листов.

Обработка путевых листов может производиться автоматизированным с применением ЭВМ, механизированным с применением ПВМ и КВМ и ручным способами. Путевые листы, подлежащие автоматизированной обработке на ЭВМ, проходят предварительную обработку, которая заключается в кодировании информации (заполнении граф), подготовке и переносе информации на машинные носители. При автоматизированной обработке путевых листов данные машинограмм, полученных с ЭВМ, могут не переноситься на бланки путевых листов. При этом машинограмма должна содержать показатели, соответствующие утвержденному разделу .

Расход горючего определяется по общему пробегу и выполненным тонно - километрам автомобиля за день (смену) его работы. При подведении итогов работы в путевом листе указываются наряду с фактическими расходами расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок автомобилей. Время в наряде в часах определяется с момента выезда автомобиля из гаража до его возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых водителя (согласно положению, существующему на автотранспорте).

Целодневные простои из- за бездорожья, технических неисправностей и т.